Motoriduttore Kenta per stufe a pellet (Cod: K9117157). Velocità: 5 rpm, Diametro albero: 8,5 mm (Rif.Int. 2056)

Description

Motoriduttore Kenta per stufe a pellet (Cod: K9117157). Velocità: 5 rpm, Diametro albero: 8,5 mm (Rif.Int. 2056)

DESCRIZIONE

Riferimento K9117157

 

Adatto per essere impiegato per applicazioni ove è richiesta una bassa velocità e una coppia elevata il motoriduttore Kenta K9117157 è specifico per essere utilizzato come rotore per alimentare le stufe a pellet.

Serie 911, coppia nominale 21Nm, assorbimento 32Watt, velocità 5rpm, rotazione oraria, albero cavo diametro 8,5mm, pacco lamellare da 40mm, alimentazione 220 V AC – 50/60Hz.

 

INTERCAMBIABILE CON I SEGUENTI MODELLI

KENTA : K9117155, K9117163, K9117164, K9117169, K9117165, K9177315
MELLOR : KB1008

 

MONTA SU STUFE

-AMBIENTE CALORE
-BESTFIRE
-CADEL  Ref. COM0232 Mod. Adina – Aida – Erika – Slim – Titania

Ref. 4D14513005 Mod. Diana – Family – Martina – Nice – Solaris – Vanessa – Venus – Wall
-DEVILLE  ref. D0026179 mod. Kerdonis – Lilia – Lohic – Vestalis
-EUROFIAMMA
-EUROSTEK
-EVACALOR
-FAIR
-FREEPOINT
-ITALFLAME
-ITALIANA CAMINI
-KARMEK ONE  ref. SML700-00AC mod. Air force one – Alice – Alice 2018 – Alice canalizzata – Alice 2018 canalizzata – Amelia – Aquos – Barcellona – Berlino – Berlino 1 – Bilbao – Bonn – Como – Elektra – Elena – Firenze – Firenze Plus – Giove – Greta – Ibiza – Leon – Linda – Lisbona – Londra – Lucca Plus – Madrid – Marina 24-34 – Marta – Marte – Mary 15-20 – Marylin – Milena – Nikita acciaio – Nizza – Oslo – Parigi – Roma – Samantha – Saturno – Siena – Stoccolma – Stoccolma Plus – Valencia – Varsavia Acciaio – Venere – Venezia – Vigo

ref. SML701-00AC mod. Granada – Malaga – Marina 24-34 LCD – Marina 24-34 TOUCH – Mary 15A-20 LCD – Mary 15A-20 TOUCH – Osaka acciaio – Tokyo acciaio
-KING FIRE
-MECATECH
-MG
-PIGAL
-PUROS
-QLIMA
-TECNOFLAM
-TMC
-ZIBRO  Ref. COM0232 Mod. Adina – Carmen – Titania – Tosca

 

UTILIZZO DEL MOTORIDUTTORE K9117157

Il motoriduttore Kenta 5 rpm Codice K9117157 proposto da Xodostore– Albero ø cavo 8,5 mm – Pacco lamellare 40 mm istallato sugli apparecchi a pellet hanno il compito di far ruotare la coclea presente nel serbatoio del pellet trasportandolo nel crogiolo per essere bruciato, oppure i sempre più utilizzati sistemi di pulizia automatica del braciere presente su molte stufe e caldaie a biomassa.

La coclea è posizionata in modo da prelevare il pellet dal basso del serbatoio per poi trasportarlo verso la parte alta della stufa

Arrivato in cima alla coclea, il pellet cade naturalmente all’interno di uno scivolo che lo accompagnerà all’interno del bruciatore.

 

CARATTERISTICHE PRINCIPALI DEI MOTORIDUTTORI KENTA

La scatola del riduttore è realizzata in pressofusione di zama e incorpora i fissaggi
per l’applicazione.

La catena cinematica degli ingranaggi è composta da: albero motore a denti elicoidali, ingranaggi in speciali materiali termoplastici e ingranaggi in acciaio sinterizzato.

Questo sistema garantisce un’alta affidabilità consentendo ai motoriduttori K911 la possibilità di applicazioni in ambienti freddi (es. refrigeratori) e caldi (es. forni).

La scatola del riduttore prevede 2 fori di fissaggio passanti e 5 fori di fissaggio con penetrazione max. di 4 mm.

I motoriduttori K911 AC utilizzano motori asincroni monofase a due poli con spire di cortocircuito e
senso di rotazione prestabilito.

Le dimensioni dei motori sono fisse per quanto concerne la larghezza e l’altezza (61 x 61
mm) mentre lo spessore del pacco motore è disponibile in 4 misure: 16 – 20 – 30 – 40 mm.

Gli avvolgimenti delle bobine sono realizzati tramite un impianto automatico dotato di controllo filo-
stabilizzato del tensionamento.

Le connessioni elettriche sono realizzate tramite faston 6,3 x 0,8 applicati con sistema a perforazione d’ isolante senza saldatura (sistema Amtronics omologato UL) che impedisce falsi contatti.

Tensioni e, frequenze disponibili: da 24 a 240 V e 50/60 Hz.
I motoriduttori K911 DC utilizzano motori in corrente continua a spazzole e magnete
permanente per alimentazione a 12 e 24 V.

Questi motori consentono la doppia rotazione

 

 

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